Qualidade Vista - a tubulação cerâmica resistente & retardamento cerâmico da polia Fabricante

Para este projeto de cimento indonésio, a transição foi usada em uma linha de transporte de farinha crua. O componente tinha uma entrada grande, uma saída menor e um perfil interno em constante mudança. Essa combinação fez com que o revestimento funcionasse de forma muito diferente de um tubo normal reto. Antecedentes do projeto A farinha crua de cimento é boa, mas ainda é abrasiva quando se move continuamente através de um sistema de transporte. O problema do desgaste torna-se mais óbvio quando o diâmetro do tubo ou a direcção do fluxo mudam. Dentro de uma transição, o pó nem sempre permanece distribuído uniformemente. As partículas podem se mover mais perto de um lado do tubo ou entrar em contato repetidamente com a superfície cônica. Uma vez que isso acontece, uma área relativamente pequena pode desgastar-se muito mais rapidamente do que o resto do equipamento. Por conseguinte, o cliente exigia um revestimento resistente ao desgaste para toda a superfície interna, em vez de proteger apenas uma área local. A forma do aço e o revestimento cerâmico tinham de ser considerados juntos Trata-se de um componente não-padrão fabricado de acordo com o desenho do projecto. Antes da instalação cerâmica, o diâmetro da entrada, o diâmetro da saída, o perfil de transição e o tamanho interno acabado tinham de ser verificados juntos. Este ponto é importante para uma grande transição. Se a casca de aço for fabricada sem considerar a espessura da cerâmica, o furo final após o revestimento pode tornar-se menor do que o esperado. Para equipamentos de transporte de pó, isso pode afetar a ligação com tubulações adjacentes e também pode alterar a área de fluxo. Por este motivo, a espessura do revestimento foi considerada como parte do componente acabado e não como uma camada adicional adicionada após a fabricação. Por que se usavam telhas de cerâmica Para secções de tubos retas normais, as mangas de cerâmica podem ser uma boa solução. Esta transição tinha um diâmetro em constante mudança, de modo que os azulejos de cerâmica eram mais práticos. As telhas individuais de alumínio podem ser ajustadas gradualmente à medida que a circunferência muda. O revestimento foi instalado secção por secção, seguindo a forma real da superfície de aço. O objetivo não era fazer todas as fileiras parecerem iguais. O que importava mais era manter a cobertura cerâmica contínua e manter a superfície interna tão lisa quanto possível através da seção de mudança. Em torno da área cônica, o corte de telhas e a disposição das juntas exigiram mais atenção do que em um tubo reto. É aqui que a experiência de instalação geralmente se torna importante. Preste atenção à direção do fluxo material Para este tipo de montagem, é útil conhecer a direção do fluxo antes de finalizar o layout cerâmico. Uma transição que funciona como um redutor não experimenta o mesmo movimento de material que o mesmo componente que trabalha na direção oposta. A posição da transição no gasoduto também é importante. Se houver uma curvatura ou outro ajuste imediatamente a montante, o pó pode já ter uma distribuição de velocidade desigual antes de entrar na transição. É por isso que preferimos rever o desenho completo em vez de apenas as dimensões de um componente. Para as linhas de transporte existentes, as fotos das peças desgastadas também podem ajudar a identificar onde o impacto está concentrado. Inspecção antes da embalagem Após o revestimento de cerâmica ter sido concluído, o equipamento foi verificado antes do envio. A inspecção concentrou-se em vários pontos práticos: cobertura cerâmica da superfície completa do desgaste condição da articulação entre telhas cerâmicas adjacentes transição suave através do diâmetro variável Condição de entrada e saída Passagem interna terminada Fabricação e revestimento externos de aço posição e orientação da ligação Para um grande encaixe não-padrão, estes detalhes são tão importantes quanto o próprio material cerâmico. O componente ainda precisa de se encaixar corretamente na linha de transporte do cliente quando chega ao local. Embalagem para transporte Os grandes acessórios de tubos revestidos de cerâmica são mais pesados e mais irregulares do que as secções normais de tubos retos. Embora a cerâmica de alumínio tenha um desempenho muito bom contra a abrasão durante a operação, os impactos desnecessários durante o carregamento e o transporte devem ainda ser evitados. Por conseguinte, os componentes acabados foram protegidos individualmente e protegidos para transporte. Para os acessórios de tubulação irregulares, o suporte adequado é especialmente importante porque o peso nem sempre é distribuído uniformemente. Por que esse tipo de transição é comum em fábricas de cimento As grandes transições revestidas de cerâmica são geralmente consideradas em fábricas de cimento para áreas de manuseio: farinha em pó crua Cimento em pó cinzas voadoras pó de clínquer aditivos minerais Outros materiais abrasivos a granel seco O desenho exacto do revestimento deve ainda depender das condições reais de transporte. O diâmetro, a direção do fluxo, as características das partículas, a velocidade e o furo acabado exigido pelo cliente influenciam a solução final. Para este projeto de cimento indonésio, o ponto importante não era simplesmente adicionar um material resistente ao desgaste dentro do encaixe de aço. O layout cerâmico tinha que seguir a geometria em mudança da transição e permanecer adequado para a forma como a farinha crua passaria realmente através do tubo. Essa é a diferença entre revestir um tubo e conceber uma proteção contra desgaste para um sistema de transporte. Para acessórios de tubos semelhantes de grande diâmetro ou não-padrão revestidos com revestimento cerâmico, os clientes podem enviar o desenho, as dimensões e as condições de funcionamento à ELACERA para revisão técnica. Página web:www.ybnceramic.com

Antecedentes do projeto Este projecto envolveu a produção em lotes de tubos de aço inoxidável revestidos com mangas cerâmicas de alumínio integradas. As secções dos tubos foram concebidas para uma linha de transporte de bateria de lítio.a estrutura interna necessária para proporcionar uma superfície de contacto consistente com o pó e reduzir a exposição desnecessária ao tubo exterior de aço inoxidável. Foco de Engenharia O projeto não foi avaliado apenas em função da espessura da cerâmica. Diâmetro interno acabado após revestimento Alinhamento entre anéis cerâmicos adjacentes Terminadores cerâmicos em ambas as extremidades da flange Consistência da passagem de fluxo interno Dimensões do tubo e da flange de acordo com os desenhos confirmados Foram selecionadas mangas cerâmicas integrais para fornecer proteção de circunferência completa e reduzir as juntas longitudinais ao longo da direção do fluxo de pó. Fabricação e inspecção Antes da instalação cerâmica, verificaram-se as dimensões dos tubos de aço inoxidável, a disposição das flanges e a adequação dos anéis cerâmicos. Durante a montagem, as mangas de cerâmica foram instaladas em sequência para manter um furo interno consistente.Como estas posições podem tornar-se pontos de desgaste localizados se for criado degraus internos. A inspecção final incluiu: Condição do forro revestido de cerâmica Alinhamento da articulação cerâmica Diâmetro interno acabado Dimensões e orientação da flange Aparência da solda Conformidade com os desenhos confirmados Embalagem e entrega Após a inspecção, as secções de tubos acabadas foram protegidas individualmente. Os tubos foram então fixados em suportes de aço de acordo com as suas dimensões e peso antes da expedição do lote. Conclusão do projecto Este projeto demonstra que um tubo cerâmico revestido de mangas não é simplesmente um tubo de aço inoxidável com cerâmica adicionada no interior. Para o transporte de pó de baterias de lítio, o valor do revestimento depende da continuidade da superfície de contacto do pó,o alinhamento dos anéis de cerâmica e o tratamento de todas as transições internas. Elacera ¢ Especialista em Proteção do Usar