O sistema de transporte de cinzas da fábrica de cimento adota principalmente o transporte pneumático, porque o volume de transporte de cinzas é grande e a velocidade de fluxo é rápida,O desgaste do gasoduto é muito grave.Uma vez que o gasoduto se desgasta, pode facilmente conduzir à deterioração da estanquidade do gasoduto, afetar a eficiência da transmissão e até parar a manutenção do gasoduto.para que o trabalho fique parado.Por isso, precisamos de reparos e manutenção frequentes. Depois de entender o princípio do desgaste, podemos otimizar a estrutura do gasoduto com antecedência.
As razões do desgaste das condutas pneumáticas são resumidas do seguinte modo:
1No processo de transporte pneumático, ocorre atrito entre o material e a parede interna da tubulação do equipamento.Quanto mais grave for o desgaste no gasodutoQuanto menor for o raio do gasoduto, mais grave será o desgaste.
2A cinza e a escória têm abrasões como esfregaço, impacto e arranhões na tubulação.O tecido na superfície do gasoduto está parcialmente danificado e desprendido..
3As propriedades físicas do material também afectam o desgaste da tubulação.As bordas afiadas e os cantos na superfície das partículas de material, o aumento do desgaste, o aumento da concentração do material e o aumento do desgaste.
4Devido ao efeito de contração e difusão do próprio cotovelo da tubulação pneumática de transporte de cinzas e à formação da área de corrente de redemoinho,o grau de erosão e desgaste da cinza no lado interno do cotovelo é muito maior do que no lado externo da cinzaEmbora a concentração de cinzas e escória no exterior do cotovelo aumente devido à acção da inércia,O efeito de contração do cotovelo e a formação de correntes de redemoinho aceleram muito a velocidade do fluxo dentro do cotovelo e causam múltiplos descargas, que causam desgaste grave no interior do cotovelo a principal razão.
5Com o aumento da concentração de cinzas, da velocidade do fluxo da tubulação e do tamanho das partículas de cinzas durante a operação, a velocidade de desgaste da tubulação é correspondentemente acelerada.
Por conseguinte, ao conceber e instalar a tubulação pneumática de transporte de cinzas, a tubulação deve ser organizada de forma razoável.para melhorar a vida útil do cotovelo do gasoduto de remoção de cinzas, sugere-se primeiro que a parte do cotovelo seja revestida ou preenchida com materiais resistentes ao desgaste, ou que todos os tubos de transporte de cinzas sejam substituídos por tubos de cerâmica resistentes ao desgaste.Coloque uma mochila de cerâmica resistente ao desgaste facilmente substituível no lado de fora do cotovelo muito desgastadoEm segundo lugar, ao conceber e instalar, tentar corresponder ao volume de descarga de cinzas,bomba de água, motor e condutor de forma razoável, para assegurar uma razão razoável de água cinzenta e taxa de fluxo do condutor, e para reduzir o desgaste do condutor.
