Em sistemas de manuseio de materiais, as condutas são equipamentos essenciais indispensáveis.condições de alta abrasão vai descobrir que as primeiras partes para falhar em um gasoduto são muitas vezes os cotovelos, que representam menos de 10% do comprimento total, em vez das secções retas de tubos que representam 90% do comprimento.
Seja nas indústrias do aço, do cimento, da energia térmica ou da mineração, ou nos sistemas de transporte dos setores químico, bateria de lítio ou porto,desde que o material contenha partículas ou pós e a velocidade de transporte seja de nível médio a elevadoEm alguns projectos de centrais eléctricas, o gasoduto em geral pode ainda ser utilizável, mas os cotovelos já desenvolveram perfurações e metal exposto,levando a uma fuga contínua de poeira.
Por que é que os cotovelos são mais suscetíveis ao desgaste do que os tubos retos?
A principal razão é que o material muda de direção quando flui através do cotovelo, embora a velocidade de transporte permaneça constante, a inércia externa das partículas do material não desaparece.Eles continuam a concentrar e impacto da área de arco exterior do cotovelo ao longo de sua direção original de movimentoCom o tempo, isto leva a um desgaste localizado contínuo e intensificado no arco externo do cotovelo, e o material de revestimento também resiste continuamente,impactos repetidosSe o projeto for irracional ou a selecção de materiais for inadequada, é apenas uma questão de tempo até o cotovelo se desgastar.
Localizações comuns de desgaste em cotovelos resistentes ao desgaste
Desgaste rápido no arco exterior
Este é o cenário de falha mais comum, especialmente quando se transportam materiais com alta dureza e altas taxas de fluxo, como cinzas, pó mineral e pó de carvão.Os cotovelos de aço resistentes ao desgaste simplesmente não podem resistir à erosão de partículasEmbora possam satisfazer os requisitos de utilização a curto prazo, o desgaste grave ou mesmo completo ocorrerá após uma operação prolongada.
Descolamento ou rachadura do revestimento
Este tipo de falha geralmente decorre de falhas de projeto ou seleção incorreta do material pelo fabricante do cotovelo resistente ao desgaste.a temperatura do meio transportador é demasiado elevada, ou se o processo de ligação cerâmica for substandard, é provável que ocorram descolamento e rachaduras do revestimento.Os produtos resistentes ao desgaste devem ser selecionados de acordo com as condições de trabalho.: por exemplo, para materiais cerâmicos de alumina, podem ser utilizadas cerâmicas ligadas por adesivos para condições de baixa temperatura, cerâmicas soldadas para condições de temperatura média,e cerâmica em forma de cauda de palha para condições de alta temperaturaÉ crucial escolher o material resistente ao desgaste adequado com base nas condições de trabalho específicas.
Desgaste prematuro na área soldada
Alguns cotovelos resistentes ao desgaste falham no local da soldagem, principalmente devido a processos de soldagem irracionais ou à resistência à soldagem insuficiente do fabricante.causando a falha prematura do cotovelo.
Por que os cotovelos de cerâmica resistentes ao desgaste são amplamente usados?
No entanto, a utilização de aço resistente ao desgaste e de materiais de liga com elevado teor de cromo era comum na indústria.nas mesmas condições de trabalho, os cotovelos resistentes ao desgaste revestidos de cerâmica possuem uma maior dureza e uma maior resistência ao desgaste abrasivo, o que resulta numa vida útil significativamente mais longa.As suas vantagens são particularmente evidentes no transporte de pós e materiais granulares.Simultaneamente, com o progresso contínuo da tecnologia de fabricação de cotovelos de cerâmica resistentes ao desgaste,As especificações e dimensões das cerâmicas resistentes ao desgaste podem agora adaptar-se a ambientes de trabalho mais complexos, levando assim a um aumento contínuo da parte de mercado dos cotovelos resistentes ao desgaste revestidos com cerâmica.
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