Tubo revestido com mangas de cerâmica ISO Tubo de transporte pneumático de aduana revestido com cerâmica

Descrição do Produto

Otubo de transporte pneumático revestido de cerâmicaé composto por três camadas de aço, viscose e cerâmica. A parte de aço adota tubo de aço inoxidável 304 ou tubo de aço carbono, e a cerâmica é ligada à parede interna do aço por adesivo de alta resistência. Após aquecimento e cura, forma-se uma forte camada resistente ao desgaste, que não envelhece nem se solta após operação de longo prazo em ambiente abaixo de 150 °C. Sua vida útil é mais de 4-5 vezes superior à dos tubos comuns.

A principal razão para o desgaste do tubo de transporte pneumático é que o dispositivo de transporte pneumático transmite o material transportado através do ar durante o processo de transporte, e o ar precisa trocar momento ao agitar o material. Para evitar que o material permaneça no tubo, o material deve manter uma certa velocidade de movimento. Durante o processo de transporte, há colisão e impacto entre o meio e a parede do tubo, que é o princípio de desgaste do tubo de transporte no dispositivo de transporte pneumático. Seções de tubo reto em tubos de transporte pneumático sofrem pouco desgaste. As partes de fácil desgaste ocorrem principalmente nas curvas dos tubos, especialmente na parte externa das curvas dos tubos que são impactadas por partículas sólidas. Otubo de transporte pneumático revestido de cerâmicaé amplamente utilizado na proteção contra desgaste da parede interna do tubo, especialmente do cotovelo.

Causas do desgaste do tubo

1. Desgaste causado pelo impacto ou atrito do material contra a parede interna do tubo:

Propriedades físicas dos materiais transportados incluem tamanho e forma das partículas, concentração, dureza, umidade, taxa de quebra e adesão, etc.

Condição do tubo de transporte incluindo o material e a composição metálica do tubo de transporte, dureza, processamento de superfície, diâmetro interno, arranjo e forma, etc.

Condições de transporte incluem: velocidade do ar de transporte, relação material-gás, temperatura e estado do fluxo, etc.

2. O efeito da velocidade do ar de transporte no desgaste:

No transporte pneumático, a quantidade de desgaste pode ser considerada aproximadamente proporcional ao cubo da velocidade do ar de transporte. Ou seja, quanto maior a velocidade relativa do material em contato com a parede do tubo, maior a pressão de contato formada. Quanto maior a frequência de contato produzida, mais rápido a parede do cotovelo se desgastará.

3. Ângulo de impacto no desgaste

O ângulo de impacto do material atingindo a parede do tubo também tem grande influência no desgaste da parede do tubo. O material colide com o cotovelo em forma de jato na curva. Quanto maior o fluxo, maior o ângulo de incidência, o que causará desgaste sério na tubulação local e formará cavidades. Após operação de longo prazo, causará desgaste na parede do tubo.

4. Influência das propriedades do material no desgaste dos cotovelos

Quanto maior o diâmetro da partícula do material, maior o desgaste; quanto maior a dureza e a concentração do material, mais o desgaste é agravado. Quando o teor de água do material aumenta dentro de um certo limite, quanto mais rápido o material de ferro e aço oxida, o desgaste será agravado: mas se o teor de água exceder este limite, o desgaste mecânico será reduzido, e o desgaste será reduzido. Quanto maior o estresse de contato, maior o desgaste em geral.

5. A influência da estrutura e forma do cotovelo no desgaste

O material flui ao longo da parede interna externa do cotovelo. Quanto maior o raio de curvatura, mais próximo ele está de um tubo reto, e menor o desgaste e a perda de pressão correspondentes. Portanto, o sistema de transporte pneumático inicialmente usava cotovelos de raio longo. Em geral, quanto maior o raio de curvatura dos cotovelos de raio longo, mais sério o impacto. Quanto mais pontos de colisão de impacto, maior a perda de energia e mais sério o desgaste. Quanto maior a rugosidade do cotovelo, maior a resistência ao atrito, e mais fácil o cotovelo se desgasta. Geralmente, o material com menor rugosidade é selecionado no cotovelo. Quanto mais cotovelos são usados, mais energia é consumida, mais fácil é para os tubos entupirem e mais rápido os cotovelos se desgastam. Quanto menor o diâmetro do tubo, maior a resistência do fluxo de ar e mais sério o dano à parede do tubo. Quanto maior o ângulo de dobra, maior a quantidade de desgaste.

FAQ

P: Vocês são uma empresa de comércio ou um fabricante?

R: Somos uma empresa de fabricação especializada na produção de tubos de cerâmica resistentes ao desgaste, revestimentos de cerâmica resistentes ao desgaste e revestimentos de cerâmica para diversos equipamentos.

P: Podemos usar nosso logotipo?

R: Podemos imprimir seu logotipo privado conforme sua solicitação.

P: Qual forma de envio vocês podem oferecer?

R: Podemos oferecer envio por mar, por ar e por expresso.

P: Vocês fornecem amostra? É grátis?

R: Se a amostra for de baixo valor, forneceremos a amostra grátis com frete a cobrar. Mas para algumas amostras de alto valor, precisamos cobrar a taxa da amostra.

P: Quais são seus termos de pagamento?

R: T/T 30% como depósito, o saldo pago integralmente antes do envio.

P: Qual é a sua quantidade mínima de pedido?

R: Não há requisito de quantidade mínima de pedido. Produtos personalizados são feitos sob medida de acordo com os desenhos fornecidos pelo cliente.

P: Qual é o seu serviço de transporte?

R: Podemos fornecer reserva de navio, declaração alfandegária, preparação de documentos de transporte e serviços de transporte a granel no porto.

P: Como obter uma cotação?

R: Por favor, forneça o tamanho do produto (preferencialmente desenhos), requisitos de peças de aço e material resistente ao desgaste, condições de operação (temperatura), transporte de material e tamanho das partículas do material, requisitos de pressão, tratamento de superfície, cor e requisitos de aparência da tinta, etc.